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德国FESTO费斯托气缸内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接

费斯托FESTO标准型气缸的优点；1，活塞的10A-5气缸，耐用、抗压能力强。2，用料足，比较一般的铝合金气缸厚很多。一次性压铸铝合金，没有其它不良混合物。3，前端盖加装用铜棒加工而成的单边5MM厚的铜套。不是一般的成型渡铜钢套！因而减少活塞杆的磨损，又起了很好的导向作用，所以使用寿命比一般的气缸要长。4，活塞杆渡铬。

现货供应FESTO气缸ADN-50-60-A-P-A 引导活塞在缸内进预*预*预*预*预*预先进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。 涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

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